Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایسنا»
2024-05-09@00:42:14 GMT

عمر راه‌های استان بیش از ۱۵ سال است

تاریخ انتشار: ۲۸ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۷۵۸۶۷

عمر راه‌های استان بیش از ۱۵ سال است

ایسنا/خراسان رضوی مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: شبکه راه‌های ما شبکه پیری بوده و عمر اکثر راه‌های ما بیش از ۱۵ تا ۲۰ سال است.

جعفر شهامت امروز، ۲۸ اسفندماه، در کنفرانس خبری قرارگاه عملیاتی مرکزی خدمات سفر زائرین استان ویژه نوروز ۱۴۰۳ با موضوع اقدامات انجام شده در راستای خدمت‌رسانی به زائرین در ایام نوروز که در محل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برگزار شد، اظهار کرد: حدود ۸۲ درصد زائر ما با وسیله نقلیه شخصی، ۱۰ درصد با اتوبوس و ۱۰ درصد به صورت هوایی و ریلی به مشهد سفر می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حوزه جاده‌ای پرحجم‌ترین حوزه تشرف زائر است که نگاه ویژه‌ای را می‌طلبد.

وی با بیان اینکه سال گذشته ۴۰۰۰ کیلومتر از راه‌ها نیازمند بهسازی بود، عنوان کرد: برنامه ۳ ساله‌ای تدوین و از شهریورماه سال گذشته تا روزهای اخیر ۱۵۶۰ کیلومتر بهسازی شد. ۲۵۰۰ کیلومتر هنوز نیازمند به کار بوده که در سطح استان پراکنده است. نیشابور، سبزوار و خواف بیشترین شکایت را در این زمینه داشتند.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان رضوی افزود: اعتباری که تاکنون برای بهسازی هزینه شده، بیش از ۳ هزار میلیارد تومان بوده است. امسال در حوزه ایمنی نیز ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه کردیم.

شهامت بیان کرد: در استان ۱۳ هزار کیلومتر راه آسفالت داریم. شبکه راهی ما شبکه پیری بوده و عمر اکثر راه‌های ما بیش از ۱۵ تا ۲۰ سال است. از ۳۰ نقطه حادثه‌خیز، ۱۱ نقطه را حذف کردیم، در یک نقطه نیز پیمانکار در حال کار است. ۱۸ نقطه در حال مناقصه بوده که اگر تامین اعتبار شود، انجام می‌شود. مجموع عملکرد امسال ما در نقاط حادثه‌خیز ۲۰ نقطه است.

وی با اشاره به اینکه هر کیلومتر راه روستایی ۲.۵ میلیارد تومان برای آسفالت و ۱.۵ میلیارد تومان زیرسازی و ابنیه فنی هزینه دارد، تصریح کرد: برای بزرگراه‌ها در زمینه حفاظتی هر کیلومتر ۱.۵ میلیارد و برای بهسازی سنگین هر کیلومتر ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان هزینه نیاز است. به یک کارگاه راهسازی که یک روز ۸ ساعت فعال باشد، باید حدود ۸ میلیارد تومان پرداخت کنیم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: اداره کل راهداری خراسان رضوی نوروز سفر به مشهد سفر نوروزی مسافر زائر جاده های خراسان رضوی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها میلیارد تومان جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۷۵۸۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهردار کرمان ترمز طرح ساخت بوستان‌های جدید را کشید

شهردار کرمان گفت: امسال، بوستان جدید ساخته نمی‌شود و بوستان‌های مناطق پنج‌گانه براساس اولویت بهسازی خواهد شد.

به گزارش گروه استان‌ها خبرگزاری دانشجو، محسن تویسرکانی، در نشست با معاونان شهرداری، شهرداران مناطق و مدیرعامل سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری، اظهار کرد: بهسازی بوستان‌ها در کرمان ضروری است و باید با تلاش و اهتمام ویژه، در این زمینه اتفاق خوبی در شهر بیفتد.

وی افزود: در این خصوص دو مسأله بسیار مهم است؛ یکی اینکه وضعیت بوستان‌های شهر کرمان متحول و مناسب شود و دوم اینکه این کار در اسرع وقت اتفاق بیفتد.

او تاکید کرد: سرعت کار بسیار مهم است؛ مطالعه، طراحی، بهسازی، اجرا و افتتاح باید در یک بازه زمانی کوتاه انجام شود؛ چراکه فصل تابستان نزدیک است و باتوجه به آپارتمان‌نشینی در زندگی‌های امروزی، مردم به استفاده از این بوستان‌ها نیاز دارند.

تویسرکانی افزود: باید بوستان‌های پرتردد و پرجمعیت در مناطق پنج‌گانه اولویت‌بندی و بهسازی شوند.

شهردار کرمان بیان کرد: بهسازی پارک‌ها باید همراه با جهاد آسفالت، پیش برود تا مردم از منافع آن بهره‌مند شوند.

وی با اشاره به اینکه در اولویت‌بندی باید استفاده بیشتر مردم از پارک‌ها مدنظر باشد، تأکید کرد: طراحی پارک‌ها، مبلمان و نوع مصالح بسیار مهم است و حتماً از مصالح و متریال مقاوم و درست و زیبا استفاده شود.

تویسرکانی ادامه داد: در طراحی، ورزش‌محوربودن، مناسب‌سازی برای معلولان، روشنایی وغیره در نظر گرفته شود.

* اولويت بندي بهسازي بوستان ها

سپس معاون خدمات‌شهری شهردار کرمان نیز در این خصوص گفت: پیرو دستور شهردار مبنی بر بازسازی و بهسازی بوستان‌های فرسوده، به‌جای ساخت بوستان جدید، از سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری خواستیم در مناطق پنج‌گانه اولویت‌بندی کند و لیستی از بوستان‌های مورد استفاده مردم و پرتردد در مناطق را تهیه کند؛ ضمن اینکه خودمان هم بازدید‌هایی داشتیم و در این خصوص به نتایجی رسیدیم.

محمود ایرانمنش، با بیان اینکه بوستان‌هایی در شهر داریم که ۴۰ سال بازساری اساسی نشده‌اند، گفت: برخی از این بوستان‌ها در نقاط پرتردد و مرکز شهر قرار دارند.

او اظهار کرد: پیشنهاد می‌شود مناطق پنج‌گانه طراحی پارک‌ها را انجام دهند.

در ادامه معاون حمل‌ونقل و امور زیربنایی شهردار کرمان نیز گفت: باید لیستی با ردیف بودجه از بوستان‌ها مشخص کرد.

محمدرضا یحیی‌زاده اظهار داشت: طراحی و خرید مواد و مصالح لازم برعهده مناطق پنج‌گانه باشد.

گفتنی است؛ در این نشست شهرداری مناطق مسایل پیرامون بوستان‌های محدودۀ منطقه خود را مطرح کردند و در این خصوص هم‌اندیشی شد.

دیگر خبرها

  • بهسازی ۱۵۰ ایستگاه اتوبوس قم در نیمه نخست سال جاری
  • شاداب‌سازی و مرمت ۱۱۰ هزار کلاس درس تا مهرماه
  • شهردار کرمان ترمز طرح ساخت بوستان‌های جدید را کشید
  • ترمیم آسفالت و بهسازی کمربندی های شمالی و جنوبی اراک
  • بهسازی و آسفالت ۹۴ کیلومتر راه روستایی در استان کرمانشاه
  • عرضه خودرو جدید KMC EJ7 در سامانه یکپارچه + قیمت و مشخصات
  • بهسازی و توسعه بوستان‌های منطقه ۵ قم
  • روش تربیتی امام خمینی(ره) و نقطه اوج حکومت مهدوی
  • آغاز عملیات آسفالت معابر کوی نورد اهواز
  • ۵۰۰۰ میلیارد ریال پروژه در راه‌های دشتستان فعال است